高鐵聲屏障也叫做高鐵隔音墻是為了解決在高速鐵路給人們帶來便捷、快速通行的同時，對鐵路沿線的居民產生比較大的噪聲污染。新型高鐵聲屏障能滿足高速鐵路噪聲的治理需要，最大化地滿足各方需求，現在高鐵隔音墻已經取得了良好的經濟效益和社會效益。 

高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)聲(sheng)(sheng)屏障主要由鋼結構(gou)立柱(zhu)和吸(xi)(xi)隔(ge)(ge)聲(sheng)(sheng)屏板(ban)兩(liang)部分組成，立柱(zhu)是(shi)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)隔(ge)(ge)音(yin)(yin)墻(qiang)(qiang)的(de)(de)主要受力構(gou)件，它通(tong)過螺栓(shuan)或焊接(jie)固(gu)定在道(dao)(dao)路防撞墻(qiang)(qiang)或軌道(dao)(dao)邊的(de)(de)預埋鋼板(ban)上；吸(xi)(xi)隔(ge)(ge)聲(sheng)(sheng)板(ban)是(shi)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)隔(ge)(ge)音(yin)(yin)主要的(de)(de)隔(ge)(ge)聲(sheng)(sheng)吸(xi)(xi)聲(sheng)(sheng)構(gou)件，它通(tong)過高(gao)(gao)(gao)(gao)強(qiang)彈(dan)簧卡子將其固(gu)定在H型立柱(zhu)槽(cao)內，形(xing)成高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)隔(ge)(ge)音(yin)(yin)墻(qiang)(qiang)。高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)隔(ge)(ge)音(yin)(yin)墻(qiang)(qiang)的(de)(de)設計已(yi)較為充分地(di)考(kao)慮了高(gao)(gao)(gao)(gao)架(jia)高(gao)(gao)(gao)(gao)速道(dao)(dao)路、城(cheng)市(shi)輕軌、地(di)鐵(tie)(tie)(tie)的(de)(de)風(feng)載、交通(tong)車輛(liang)的(de)(de)撞擊安全(quan)和全(quan)天(tian)候(hou)的(de)(de)露天(tian)防腐(fu)問題。且高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)隔(ge)(ge)音(yin)(yin)墻(qiang)(qiang)外(wai)形(xing)美觀大(da)方，制(zhi)作精致，運輸、安裝方便，低，使用壽命長，特別適用于高(gao)(gao)(gao)(gao)架(jia)高(gao)(gao)(gao)(gao)速道(dao)(dao)路和城(cheng)市(shi)輕軌、地(di)鐵(tie)(tie)(tie)的(de)(de)防噪聲(sheng)(sheng)使用，高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)隔(ge)(ge)音(yin)(yin)墻(qiang)(qiang)是(shi)現代(dai)化城(cheng)市(shi)理想的(de)(de)隔(ge)(ge)聲(sheng)(sheng)降噪設施。